近日，中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，下半场“汽车反动”的中心技术是汽车芯片和操作系统。

陈清泉以为，汽车反动的上半场是电动化，其主要中心技术是轻量化车体、高性能动力总成一体化、高性能平安电池包。中国连续多年成为全球电动汽车产销量第一，期间积聚了从政策到技术、市场的诸多经历。

“将来汽车所触及的软硬件系统不是一个行业所能掩盖，应该跨界交融。”陈清泉以为，汽车反动的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要中心技术是汽车芯片和操作系统。

关于将来开展，国资委党委委员、副主任赵世堂表示，将持续深化国资国企变革，尽早构成重点汽车芯片自主保证才能。

例如，发挥产业链龙头企业牵引作用，重点增强新能源汽车整车平台和消费专线建立；增强前瞻共性关键技术研发和产业化，更好发挥中央企业新能源汽车共性技术研发平台的作用等。

而工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌亦指出，工业和信息化部将与相关部门一道，加快推进新能源汽车产业高质量开展。

包括支持车用操作系统，高精度传感器等智能化技术攻关；引导上下游企业树立长期协作关系，保证资源稳定供给，推进充换电根底设备建立，更新新能源汽车智能网联汽车规范体系，发布汽车芯片规范体系建立指南，加快新能源汽车与相关范畴交融开展规范制定等。