4月11日音讯，一项最新调查显现，近半数美国人表示仍旧不会将电动汽车列为第一购置意愿，理由是充电根底设备匮乏和售价过高。

由芝加哥大学能源政策研讨所和美联社-NORC公同事务研讨中心展开的民意调查发现，47%的美国成年人表示，他们不太可能购置电动汽车作为本人的下一辆汽车。只要19%的受访者表示，他们“十分”或“十分有可能”购置电动汽车。

调查显现，近80%的公众表示，充电根底设备匮乏是他们不愿购置电动汽车的主要缘由，这一担忧在美国城市、郊区以及偏僻乡村地域居民中普遍存在。

美联社-NORC公同事务研讨中心副主任詹妮弗·本茨（Jennifer Benz）在一份声明中说：“固然人们对电动汽车很感兴味，但具有电动汽车的昂扬前期本钱和对美国充电根底设备的担忧影响到更多人驾驶电动汽车。”“出台相应政策缓解担忧将是支持将来电动汽车行业开展的关键组成局部。”

调查结果出炉之际，美国政府正鼎力推进电动汽车销售，并促使全美向清洁能源转型。美国政府曾经为减少碳排放、减缓气候变化设定目的，请求到2030年电动汽车要占到一切上市销售汽车中的一半。

今年2月份美国政府表示，希望到2030年前能在美国道路部署50万个电动汽车充电桩，为此发布了一系罗列措，其中包括支持特斯拉、通用汽车、福特和ChargePoint等公司建造和运营充电网络。

与此同时，美国环境维护署(EPA)估计将于本周三宣布对汽车尾气排放设定严重限制，这可能使得2032年美国销售新车中有多达67%为纯电动汽车。这种限制将是美国迄今为止最严厉的气候法规，可能会给传统汽车制造商带来应战。

但进步电动汽车上路数量的政策可能并没有遭到全美民众的欢送。调查发现，只要35%的美国人支持制定更严厉的汽车排放规则，以此来鼓舞汽车制造商增加电动汽车的销量；只要27%的美国人支持2035年一切销售新车都是电动或混合动力汽车的请求。

为了降低购置和具有电动汽车的本钱，49%的美国人支持美国政府为清洁能源转型提供税收抵免、现金补贴或其他财政鼓励手腕，比方去年出台的《通货收缩削减法案》（Inflation Reduction Act）就为新电动汽车制定规范，消费者购置相应车型有资历取得7500美圆的税收减免额。另有46%的美国人支持政府方面增加投资，建立更多电动汽车充电根底设备。

调查发现，一些美国人会由于气候变化而选择购置电动汽车，35%的受访者以为控制个人碳排放量是缓解气候变化的主要途径，另外的31%则以为这只是一个次要缘由。

调查还发现，大约一半的美国人以为气候政策很重要。

此外，该次调查时间为今年1月31日到2月15日，触及全美范围内的5408名成年人，抽样误差为正负1.7个百分点。